Faros de luz de carretera Lazer Lamps Evolution con homologación E-mark ST12

Lámparas láser ST-12 Evolution

Faros LED de luz de carretera con homologación E, referencia 27.5. Doce LED de alta densidad de 11 vatios. Distribución híbrida de la luz. Para uso en carretera y fuera de ella.

Dos faros ST12 Evolution son tan potentes como una barra de luces LED grande e incluso son legales para usar en vías públicas.

Con un flujo luminoso de 12.408 lúmenes, el faro Lazer Lamps ST12 Evolution tiene la potencia de cuatro luces altas de xenón e incluso supera la de doce luces altas halógenas H4. Su distribución híbrida de la luz garantiza un excelente alcance y una amplia iluminación a corta y media distancia, proporcionando al conductor una visión nocturna excepcional. El alcance del haz es de unos increíbles 962 metros.

El consumo de energía es de 144 vatios. Con un voltaje del vehículo de 14,4 voltios, la corriente es de 10,0 amperios.

El faro tiene un ancho de 524 mm, una altura de 64 mm y una profundidad de 68 mm. Pesa 1.634 gramos.

El envío incluye dos soportes de montaje centrales 1114K.

El cable de conexión tiene 70 cm de longitud.

Los enchufes están incluidos.

Hay disponibles juegos de cables de conexión opcionales.

Homologación ECE

Los faros LED de la serie ST cuentan con la homologación ECE según la norma R112 como faros de luz de carretera y pueden instalarse en vehículos de motor sin necesidad de matriculación.

Según el Reglamento ECE 48, todos los vehículos de motor pueden equiparse con dos o cuatro faros de luz de carretera.

También se permiten seis faros de luz de carretera en los vehículos de motor utilizados para el transporte de mercancías de más de 12 toneladas.

No existen regulaciones con respecto a la ubicación de las plantas.

La suma de los números de referencia de todos los faros de luz de carretera no debe exceder de 100.

El número de referencia está impreso en cada faro.

Los faros halógenos o de xenón suelen tener un número de referencia de 17,5 o 20.

El número de referencia no indica nada sobre el brillo absoluto del faro.

pero solo a través del punto más brillante. Por eso los faros convencionales

Una bombilla suele tener un número de referencia más alto que un faro LED con varios LED.

La limitación de la suma de los números de referencia de los faros sirve para...

para limitar el máximo deslumbramiento de los vehículos que vienen de frente con las luces largas encendidas.

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