LZP PowerPedal Dacia / Renault
Art.Nr.: LZPP0901
Hersteller: LZParts
209,24 EUR
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- Gewicht 0.20 kg
Produktbeschreibung
Verbessert stark das Ansprechverhalten Ihres Wagens
Passend für
Dacia
- Duster II 2018
- Duster I Phase II
- Logan II
- Logan MCV II
- Sandero II
- Dokker
- Lodgy
- Kadjar
- Scenic IV
- Megane IV
- Clio IV
- Twingo III
- Zoe
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Bewertung(en)
Bewertungen Bewertung schreiben
Geschrieben von Tilo K. am 08.10.2018
Für mich ein Mega Unterschied zur Serie..
Also ich kann die Pedalbox auf jeden Fall empfehlen. Gut, man hat nicht mehr PS, aber man hat das Gefühl man hätte mehr. Super Ansprechverhalten vom Gas, macht echt viel Spaß. Einbau ganz Easy, Stecker vom Pedal runter, Box dazwischen klemmen und der Spaß kann beginnen. 😁 😁 😁
Geschrieben von Dennis H. am 20.09.2018
Unerwartet
Bin umgestiegen von der PedalBox, die zwar das tat, was sie sollte, aber nach einem Jahr kann man auch mal was Anderes ausprobieren.
LzpPP macht im Prinzip genau dasselbe, aber es ist ein wenig sanfter, d.h. es optimiert die Beschleunigung, zum anderen minimiert es natürlich das Turboloch, insgesamt zieht die Box das Gas weniger abrupt als die PedalBox (DTE).
Der Clou: Sogar im Sandero Sce macht sich das Upgrade sofort bemerkbar, gerade im unteren Drehzahlbereich wird die Maschine flexibler.
Lohnt sich!
Geschrieben von Rupert L. am 25.11.2018
Juchu.
Habe das Power Pedal verbaut. Anfangs bei der Installation gab es Schwierigkeiten da bei meinem Duster der Stecker anders war, aber Frank hat mir sehr schnell weitergeholfen. Vielen Dank und großes Lob. Kann das Pedal nur empfehlen. Da tut sich etwas (aus einer lahmen Ente wird ein Rennpferd). Es ist seinen Preis allemal wert.
Geschrieben von Frank G. am 25.09.2018
PowerPedal
Ist echt Hammer. Vor allem der Sport und der Race Modus
Geschrieben von Matthias V. am 11.10.2018
PowerPedal
War zuerst doch etwas gespannt wie die Box funktioniert, aber die effektive Auswirkung ist echt erstaunlich. Man erhält eine deutliche Leistungssteigerung, insbesondere im Sport- und Race-Modus ... und das ohne Mehr-PS. Dadurch hat sich für mich das Thema Motor-Tuning eigentlich erledigt.
Fahre einen Duster II dCi 109 4x4